โรงงานโดยตรงพิมพ์ 2 เพื่อพิมพ์ 1 EV สายต่อด้วยลวดสปริง
โรงงานโดยตรงพิมพ์ 2 เพื่อพิมพ์ 1 EV สายต่อด้วยลวดสปริง
สายเคเบิลต่อขยาย Type 2 ถึง Type 1 EV พร้อมลวดสปริงช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่มีขั้วต่อ Type 1 สามารถเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จที่มีช่องเสียบ Type 2 ได้ สายเคเบิลนี้ให้ความสะดวกในการพกพาที่เพิ่มขึ้นและความสะดวกสบายในการจัดเก็บเมื่อเทียบกับสายเคเบิลต่อขยาย EV Type 2 ถึง Type 1 แบบดั้งเดิม
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 250V (1 เฟส) /480V (3 เฟส) AC |
| ความถี่ | 50/60เฮิร์ต |
| ความต้านทานของฉนวน | > 1,000MΩ |
| อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของเทอร์มินัล | <50K |
| ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 2000V |
| ต้านทานการติดต่อ | 0.5mΩ |
| ชีวิตเครื่องกล | > 10,000 ครั้ง เสียบ/ปิดแบบไม่โหลด |
| ปลั๊กอีวี | ปลั๊กตัวเมีย SAEJ1772 ประเภท 1 |
| ปลั๊ก EVSE | ปลั๊กตัวผู้ IEC 62196 ประเภท 2 |
| แรงแทรกควบคู่ | 45N~100N |
| ทนต่อแรงกระแทก | ตกลงมาจากความสูง 1 เมตร และถูกรถ 2T วิ่งทับ |
| สิ่งที่แนบมา | เทอร์โมพลาสติก เกรดหน่วงไฟ UL94 V-0 |
| วัสดุสายเคเบิล | ทีพีอี/ทีพียู |
| เทอร์มินัล | โลหะผสมทองแดงชุบเงิน |
| การป้องกันทางเข้า | IP55 (ไม่มีการเชื่อมต่อ) IP65 (เชื่อมต่อ) |
| การรับรอง | CE/TUV |
| มาตรฐานการรับรอง | IEC 62196-1/ IEC 62196-2 |
| การรับประกัน | 2 ปี |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C~+50°C |
| ความชื้นในการทำงาน | 5%~95% |
| ระดับความสูงในการทำงาน | <2000ม |
โรงงาน Workersbee ให้ความสำคัญกับแนวคิดของลูกค้าและให้การสนับสนุน OEM/ODM พวกเขาได้พัฒนาโซลูชั่นสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในสถานการณ์ต่างๆ มีการพัฒนาความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มความปลอดภัย รูปลักษณ์ การใช้งานจริง ความทนทาน และด้านอื่นๆ ของรถยนต์ไฟฟ้า
การใช้สายการผลิตอัตโนมัติ ห้องปฏิบัติการโรงงานอิสระ และห่วงโซ่อุปทานที่ครอบคลุมรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ Workersbee ลูกค้าเลือกที่จะร่วมมือกับ Workersbee ในระยะยาวเนื่องมาจากการรับประกันสองปีและความพร้อมของพนักงานก่อนการขายและหลังการขายที่มีความรู้
