สายต่อขยาย EV แบบ Type 2 ถึง Type 1 จากโรงงานโดยตรงพร้อมสายสปริง
สายต่อขยาย EV แบบ Type 2 ถึง Type 1 จากโรงงานโดยตรงพร้อมสายสปริง
สายต่อขยาย EV ประเภท 2 ถึงประเภท 1 พร้อมสายสปริงช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่ติดตั้งขั้วต่อประเภท 1 สามารถเชื่อมต่อกับสถานีชาร์จที่มีซ็อกเก็ตประเภท 2 ได้ สายเคเบิลนี้ให้ความสะดวกในการพกพาและการจัดเก็บที่ดีขึ้นเมื่อเทียบกับสายต่อขยาย EV ประเภท 2 ถึงประเภท 1 แบบดั้งเดิม
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 250V (1 เฟส) /480V (3 เฟส) ไฟฟ้ากระแสสลับ |
| ความถี่ | 50/60เฮิรตซ์ |
| ความต้านทานฉนวน | ＞1000เมกะโอห์ม |
| อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นขั้นสุดท้าย | <50K |
| ทนต่อแรงดันไฟฟ้า | 2000โวลต์ |
| ความต้านทานการสัมผัส | 0.5มΩ |
| ชีวิตเครื่องจักร | ＞เสียบ/ปิดโดยไม่ต้องโหลด 10,000 ครั้ง |
| ปลั๊ก EV | ปลั๊กตัวเมีย SAEJ1772 ชนิด 1 |
| ปลั๊ก EVSE | ปลั๊กตัวผู้ IEC 62196 ชนิด 2 |
| แรงแทรกแบบคู่กัน | 45นิวตัน～100นิวตัน |
| ทนทานต่อแรงกระแทก | ตกจากที่สูง 1 เมตร แล้วถูกรถบรรทุก 2 ตันทับ |
| สิ่งที่แนบมา | เทอร์โมพลาสติก เกรดทนไฟ UL94 V-0 |
| วัสดุของสายเคเบิล | ทีพีอี/ ทีพียู |
| เทอร์มินัล | โลหะผสมทองแดง ชุบเงิน |
| การป้องกันการไหลเข้า | IP55 (ไม่จับคู่) IP65 (จับคู่) |
| การรับรอง | CE / TUV / ใบรับรอง |
| มาตรฐานการรับรอง | มอก.62196-1/มอก.62196-2 |
| การรับประกัน | 2 ปี |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30℃~+50℃ |
| ความชื้นในการทำงาน | 5%~95% |
| ระดับความสูงในการทำงาน | <2000ม. |
โรงงาน Workersbee ให้ความสำคัญกับแนวคิดของลูกค้าและเสนอบริการสนับสนุน OEM/ODM พวกเขาได้พัฒนาโซลูชันสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในสถานการณ์ต่างๆ มีการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงความปลอดภัย รูปลักษณ์ ความสามารถในการใช้งาน ความทนทาน และด้านอื่นๆ ของรถยนต์ไฟฟ้า
การใช้สายการผลิตอัตโนมัติ ห้องปฏิบัติการในโรงงานอิสระ และห่วงโซ่อุปทานที่ครอบคลุมช่วยรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของ Workersbee ลูกค้าเลือกที่จะร่วมงานกับ Workersbee ในระยะยาวเนื่องจากมีการรับประกันสองปีและมีพนักงานฝ่ายขายก่อนและหลังการขายที่มีความรู้
