การเอาชนะความท้าทายในสภาพอากาศหนาวเย็นสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า: โซลูชันระยะทางและการชาร์จไฟ

เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากต้องทนทุกข์ทรมานอย่างมากเมื่อต้องเผชิญกับอากาศหนาวเย็น ซึ่งทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากที่ไม่กล้าละทิ้งรถยนต์ที่ใช้น้ำมันหันมาเลือกใช้รถยนต์ไฟฟ้าแทน

แม้ว่าเราทุกคนยอมรับว่าในฤดูหนาว รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงก็จะส่งผลกระทบในลักษณะเดียวกันเช่นกัน นั่นคือ ระยะทางวิ่งลดลง สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น และอุณหภูมิต่ำเป็นเวลานานอาจทำให้รถสตาร์ทไม่ติด อย่างไรก็ตาม ข้อดีของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงในระยะทางไกลก็บดบังผลกระทบเชิงลบเหล่านี้ไปในระดับหนึ่ง

นอกจากนี้ ต่างจากเครื่องยนต์ของรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงซึ่งสร้างความร้อนเสียจำนวนมากเพื่ออุ่นห้องโดยสาร การทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าแทบจะไม่สร้างความร้อนเสียเลย ดังนั้น เมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ำ มอเตอร์ไฟฟ้าจะต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมเพื่อทำความร้อนเพื่อการขับขี่ที่สบาย ซึ่งหมายความว่าระยะทางของ EV จะลดลงมากขึ้นด้วย

เรากังวลเพราะสิ่งที่ไม่รู้ หากเรามีความรู้เพียงพอเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าและเข้าใจวิธีใช้ประโยชน์จากจุดแข็งและหลีกเลี่ยงจุดอ่อนของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้สามารถตอบสนองความต้องการของเราได้ดีขึ้น เราก็ไม่ต้องกังวลอีกต่อไป เราสามารถรับมือกับมันได้อย่างแข็งขันมากขึ้น

ตอนนี้เรามาพูดคุยกันว่าอากาศหนาวเย็นส่งผลต่อ...พิสัยและการชาร์จไฟของ EVs และวิธีการที่มีประสิทธิผลที่เราสามารถใช้เพื่อลดผลกระทบเหล่านี้

ข้อมูลเชิงลึกที่สามารถดำเนินการได้

เราพยายามเสนอวิธีแก้ปัญหาบางอย่างจากมุมมองของซัพพลายเออร์อุปกรณ์ชาร์จไฟที่สามารถลดผลกระทบเชิงลบของสภาพอากาศหนาวเย็นได้

• ประการแรกอย่าปล่อยให้ระดับแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงต่ำกว่า 20%
• ควรอุ่นแบตเตอรี่ก่อนชาร์จ ใช้เครื่องอุ่นเบาะและพวงมาลัย และลดอุณหภูมิการทำความร้อนในห้องโดยสารเพื่อลดการใช้พลังงาน
• พยายามชาร์จในช่วงที่อากาศอบอุ่นของวัน
• ควรชาร์จในโรงรถที่มีอากาศอบอุ่นและปิด โดยตั้งระดับการชาร์จสูงสุดไว้ที่ 70%-80%
• ใช้ระบบจอดรถแบบปลั๊กอินเพื่อให้รถสามารถดึงพลังงานจากเครื่องชาร์จมาใช้ทำความร้อนแทนที่จะใช้แบตเตอรี่
• ขับรถด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษบนถนนที่เป็นน้ำแข็ง เนื่องจากคุณอาจต้องเบรกบ่อยขึ้น ควรพิจารณาปิดระบบเบรกแบบสร้างพลังงานคืน ซึ่งแน่นอนว่าขึ้นอยู่กับรถแต่ละคันและสภาพการขับขี่
• ชาร์จทันทีหลังจากจอดรถเพื่อลดเวลาในการอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สิ่งที่ควรทราบก่อนเริ่มงาน

แบตเตอรี่ EV จ่ายพลังงานผ่านปฏิกิริยาเคมี กิจกรรมของปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าที่เกิดขึ้นที่อินเทอร์เฟซอิเล็กโทรดบวกและลบ/อิเล็กโทรไลต์เกี่ยวข้องกับอุณหภูมิ

ปฏิกิริยาเคมีจะดำเนินเร็วขึ้นในสภาพแวดล้อมที่อบอุ่น อุณหภูมิที่ต่ำจะเพิ่มความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ ทำให้ปฏิกิริยาในแบตเตอรี่ช้าลง เพิ่มความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ และทำให้การถ่ายโอนประจุช้าลง ปฏิกิริยาโพลาไรเซชันทางไฟฟ้าเคมีมีความเข้มข้นมากขึ้น การกระจายประจุไม่สม่ำเสมอมากขึ้น และการก่อตัวของเดนไดรต์ลิเธียมได้รับการส่งเสริม ซึ่งหมายความว่าพลังงานที่มีประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลง ซึ่งหมายความว่าระยะทางจะลดลง อุณหภูมิที่ต่ำยังส่งผลกระทบต่อรถยนต์เชื้อเพลิง แต่รถยนต์ไฟฟ้ามีความชัดเจนมากกว่า

แม้ว่าจะทราบกันดีว่าอุณหภูมิที่ต่ำทำให้สูญเสียระยะการเดินทางของรถยนต์ไฟฟ้า แต่รถยนต์แต่ละรุ่นก็ยังคงมีความแตกต่างกันอยู่ ตามสถิติการสำรวจตลาด ความจุของแบตเตอรี่จะลดลง 10% ถึง 40% โดยเฉลี่ยที่อุณหภูมิต่ำ ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับรุ่นรถยนต์ ความหนาวเย็นของอากาศ ระบบทำความร้อน และปัจจัยต่างๆ เช่น พฤติกรรมการขับขี่และการชาร์จไฟ

เมื่ออุณหภูมิแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าต่ำเกินไป จะไม่สามารถชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถยนต์ไฟฟ้าจะใช้พลังงานอินพุตในการให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่ก่อน จากนั้นจะเริ่มชาร์จจริงเมื่อถึงอุณหภูมิที่กำหนดเท่านั้น

สำหรับผู้เป็นเจ้าของรถ EV อากาศหนาวเย็นหมายถึงระยะทางที่สั้นลงและเวลาในการชาร์จที่ยาวนานขึ้น ดังนั้น ผู้ที่มีประสบการณ์มักจะชาร์จข้ามคืนในช่วงฤดูหนาวและอุ่นรถก่อนออกเดินทาง

เทคโนโลยีการจัดการความร้อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

เทคโนโลยีการจัดการความร้อนของรถยนต์ไฟฟ้ามีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ระยะทาง และประสบการณ์การขับขี่

งานหลักคือการจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่เพื่อให้แบตเตอรี่สามารถทำงานหรือชาร์จได้ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมและรักษาสภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม รับรองประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน และความปลอดภัยของแบตเตอรี่ และขยายระยะการทำงานของรถยนต์ไฟฟ้าในฤดูหนาวหรือฤดูร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประการที่สอง เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ การจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพจะช่วยให้ผู้ขับขี่มีอุณหภูมิห้องโดยสารที่สบายมากขึ้นในช่วงฤดูร้อนและฤดูหนาวที่หนาวเย็น ลดการสูญเสียพลังงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพด้านพลังงาน

ด้วยการจัดสรรระบบการจัดการความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ ความต้องการความร้อนและความเย็นของแต่ละวงจรจะสมดุลกัน ส่งผลให้ลดการใช้พลังงานลง

เทคโนโลยีการจัดการความร้อนกระแสหลักในปัจจุบันประกอบด้วยพีทีซี(ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก) ซึ่งอาศัยความต้านทานเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าและHกินPอัมพาตเทคโนโลยีที่ใช้วัฏจักรเทอร์โมไดนามิก การพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับปรุงสมรรถนะ ความปลอดภัย ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และประสบการณ์การขับขี่

อากาศหนาวส่งผลต่อระยะการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไร

ณ จุดนี้ ทุกคนมีความเห็นพ้องต้องกันว่าอากาศหนาวเย็นจะทำให้ระยะทางการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าลดลง

อย่างไรก็ตาม มีการสูญเสียในช่วง EV สองประเภท ประเภทหนึ่งคือการสูญเสียช่วงชั่วคราวซึ่งเป็นการสูญเสียชั่วคราวที่เกิดจากปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิ ภูมิประเทศ และแรงดันลมยาง เมื่ออุณหภูมิอุ่นขึ้นจนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสม ระยะทางที่สูญเสียไปก็จะกลับมาเหมือนเดิม

อีกอย่างก็คือการสูญเสียช่วงถาวรอายุของรถยนต์ (อายุการใช้งานแบตเตอรี่) พฤติกรรมการชาร์จประจำวัน และพฤติกรรมการบำรุงรักษาประจำวัน ล้วนเป็นสาเหตุที่ทำให้ระยะทางของรถยนต์ลดลง และอาจไม่กลับเป็นเหมือนเดิมได้

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วว่า อากาศหนาวเย็นจะทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ EV ลดลง ไม่เพียงแต่จะลดกิจกรรมของปฏิกิริยาเคมีในแบตเตอรี่และลดการกักเก็บความจุของแบตเตอรี่เท่านั้น แต่ยังลดประสิทธิภาพการชาร์จและการปล่อยประจุของแบตเตอรี่อีกด้วย ความต้านทานของแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นและความสามารถในการกู้คืนพลังงานจะลดลง

รถยนต์ไฟฟ้าต่างจากรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงตรงที่ต้องใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และสร้างความร้อนเพื่อให้ห้องโดยสารและแบตเตอรี่อุ่นขึ้น ซึ่งจะทำให้ใช้พลังงานต่อไมล์มากขึ้นและลดระยะทาง ในช่วงเวลานี้ การสูญเสียพลังงานเป็นเพียงชั่วคราว อย่ากังวลมากเกินไป เพราะการสูญเสียพลังงานจะกลับมาอีก

การเกิดโพลาไรซ์ของแบตเตอรี่ที่กล่าวถึงข้างต้นจะทำให้เกิดการตกตะกอนของลิเธียมในอิเล็กโทรดและแม้กระทั่งการก่อตัวของเดนไดรต์ลิเธียม ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง ความจุของแบตเตอรี่ลดลง และแม้กระทั่งปัญหาความปลอดภัย ในเวลานี้ การสูญเสียดังกล่าวจะเป็นแบบถาวร

ไม่ว่าจะชั่วคราวหรือถาวร เราก็ต้องการลดความเสียหายให้เหลือน้อยที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์ดังกล่าวด้วยวิธีต่อไปนี้:

• ตั้งค่าโปรแกรมอุ่นแบตเตอรี่ล่วงหน้าก่อนการตั้งค่าหรือการชาร์จ
• ปรับปรุงประสิทธิภาพการกู้คืนพลังงาน
• เพิ่มประสิทธิภาพระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร
• เพิ่มประสิทธิภาพระบบการจัดการแบตเตอรี่รถยนต์
• การออกแบบตัวรถให้เพรียวบางและมีความต้านทานน้อยลง

อากาศหนาวส่งผลต่อการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไร

ในทำนองเดียวกันกับที่ต้องมีอุณหภูมิที่เหมาะสมเพื่อแปลงการคายประจุแบตเตอรี่ให้เป็นพลังงานจลน์ของยานพาหนะ การชาร์จที่มีประสิทธิภาพก็ต้องอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมเช่นกัน

อุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไปจะเพิ่มความต้านทานของแบตเตอรี่ จำกัดความเร็วในการชาร์จ ส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ลดประสิทธิภาพในการชาร์จ และทำให้เวลาในการชาร์จนานขึ้น

ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ ฟังก์ชันการตรวจสอบและควบคุมแบตเตอรี่ของ BMS อาจมีข้อผิดพลาดหรืออาจล้มเหลวได้ ส่งผลให้ประสิทธิภาพในการชาร์จลดลงไปอีก

แบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำอาจไม่สามารถชาร์จได้ในระยะเริ่มต้น ซึ่งจำเป็นต้องให้ความร้อนแบตเตอรี่จนถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมก่อนจะเริ่มชาร์จ ซึ่งเป็นการเพิ่มเวลาในการชาร์จอีกประการหนึ่ง

นอกจากนี้ เครื่องชาร์จหลายเครื่องยังมีข้อจำกัดในสภาพอากาศหนาวเย็นและไม่สามารถจ่ายกระแสไฟและแรงดันไฟฟ้าได้เพียงพอต่อความต้องการในการชาร์จ ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ภายในยังมีข้อกำหนดอุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมกว่า อุณหภูมิที่ต่ำอาจทำให้เสถียรภาพและการทำงานลดลง ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน

สายชาร์จดูเหมือนจะได้รับผลกระทบมากกว่าในอุณหภูมิต่ำ โดยเฉพาะสายชาร์จ DC สายชาร์จเหล่านี้มีความหนาและหนัก และความเย็นอาจทำให้สายแข็งและงอได้น้อยลง ทำให้ผู้ขับขี่ EV ใช้งานยากขึ้น

เนื่องจากสภาพความเป็นอยู่หลายประการไม่สามารถรองรับการติดตั้งเครื่องชาร์จบ้านส่วนตัวได้ เครื่องชาร์จ EV แบบพกพาของ Workersbee เครื่องชาร์จ FLEX 2อาจเป็นทางเลือกที่ดี

สามารถใช้เป็นเครื่องชาร์จแบบพกพาในท้ายรถหรือเป็นเครื่องชาร์จสำหรับใช้ในบ้านส่วนตัวสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าได้ มีโครงสร้างที่ทันสมัยและแข็งแรง การทำงานชาร์จไฟฟ้าที่สะดวกสบาย และสายเคเบิลเกรดสูงแบบยืดหยุ่น ซึ่งสามารถชาร์จอัจฉริยะได้สูงถึง 7 กิโลวัตต์ ประสิทธิภาพการกันน้ำและกันฝุ่นที่ยอดเยี่ยมถึงระดับการป้องกัน IP67 ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือแม้จะใช้งานกลางแจ้ง

หากเรามั่นใจว่าการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ถูกต้องสำหรับอนาคตของสิ่งแวดล้อม สภาพภูมิอากาศ พลังงาน และความเป็นอยู่ที่ดีของผู้คน และเป็นประโยชน์ต่อคนรุ่นต่อไปด้วยซ้ำ แม้จะรู้ว่าเราจะต้องเผชิญกับความท้าทายจากสภาพอากาศหนาวเย็นเหล่านี้ เราก็ไม่ควรละเว้นความพยายามใดๆ ที่จะนำมาใช้

อากาศหนาวเย็นสร้างความท้าทายครั้งใหญ่ต่อระยะทาง การชาร์จ และแม้แต่การเจาะตลาดของรถยนต์ไฟฟ้า แต่ Workersbee หวังเป็นอย่างยิ่งที่จะร่วมงานกับผู้บุกเบิกทั้งหมดเพื่อหารือเกี่ยวกับนวัตกรรมของเทคโนโลยีการจัดการความร้อน ความเจริญรุ่งเรืองของสภาพแวดล้อมในการชาร์จ และความก้าวหน้าของโซลูชันที่เป็นไปได้ต่างๆ เราเชื่อว่าความท้าทายต่างๆ จะถูกเอาชนะและเส้นทางสู่การใช้ไฟฟ้าอย่างยั่งยืนจะราบรื่นและกว้างขวางยิ่งขึ้น

เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้หารือและแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับ EV กับพันธมิตรและผู้บุกเบิกทั้งหมดของเรา!