การเอาชนะความท้าทายในสภาพอากาศหนาวเย็นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า: โซลูชันระยะและการชาร์จ

เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากต้องทนทุกข์ทรมานสาหัสเมื่อเผชิญกับสภาพอากาศหนาวเย็น ซึ่งทำให้ผู้บริโภคจำนวนมากลังเลที่จะเลิกใช้รถยนต์เชื้อเพลิงเพื่อเลือกรถยนต์ไฟฟ้า

แม้ว่าเราทุกคนยอมรับว่าในฤดูหนาว ยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงก็จะมีผลกระทบที่คล้ายกันเช่นกัน เช่น ระยะทางที่ลดลง การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น และอุณหภูมิที่ต่ำมากเป็นเวลานานอาจทำให้รถสตาร์ทไม่ติดได้ อย่างไรก็ตาม ความได้เปรียบในระยะยาวของยานพาหนะเชื้อเพลิงจะบดบังผลกระทบด้านลบเหล่านี้ไปบ้าง

นอกจากนี้ ต่างจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงซึ่งสร้างความร้อนทิ้งจำนวนมากเพื่อทำให้ห้องโดยสารอุ่นขึ้น การทำงานอย่างมีประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าของรถยนต์ไฟฟ้าแทบไม่สร้างความร้อนเหลือทิ้งเลย ดังนั้นเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมต่ำ อุณหภูมิแวดล้อมจึงจำเป็นต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมเพื่อให้ความร้อนเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย นอกจากนี้ยังหมายถึงการสูญเสียช่วง EV มากขึ้นอีกด้วย

เรากังวลเพราะความไม่รู้ หากเรามีความรู้เกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าเพียงพอ และเข้าใจถึงวิธีใช้ประโยชน์จากจุดแข็งและหลีกเลี่ยงจุดอ่อนของยานพาหนะเหล่านี้ เพื่อให้บริการเราได้ดีขึ้น เราก็ไม่ต้องกังวลอีกต่อไป เราสามารถยอมรับมันได้อย่างแข็งขันมากขึ้น

ตอนนี้เรามาดูกันว่าสภาพอากาศหนาวเย็นส่งผลกระทบต่ออย่างไรพิสัยและกำลังชาร์จของ EV และวิธีการที่มีประสิทธิภาพที่เราสามารถใช้เพื่อลดผลกระทบเหล่านี้

ข้อมูลเชิงลึกที่นำไปใช้ได้จริง

เราพยายามคิดวิธีแก้ปัญหาบางอย่างจากมุมมองของซัพพลายเออร์อุปกรณ์ชาร์จที่สามารถลดผลกระทบด้านลบจากสภาพอากาศหนาวเย็นได้

• ขั้นแรก อย่าปล่อยให้ระดับแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงต่ำกว่า 20%
• ดูแลรักษาแบตเตอรี่ล่วงหน้าด้วยการทำความร้อนก่อนชาร์จ ใช้เครื่องอุ่นเบาะนั่งและพวงมาลัย และลดอุณหภูมิการทำความร้อนในห้องโดยสารเพื่อลดการใช้พลังงาน
• พยายามชาร์จในช่วงเวลาที่อากาศอบอุ่นของวัน
• ควรชาร์จในโรงรถที่มีหลังคาปิดซึ่งมีอากาศอบอุ่นกว่า โดยตั้งค่าการชาร์จสูงสุดไว้ที่ 70%-80%
• ใช้การจอดรถแบบเสียบปลั๊กเพื่อให้รถดึงพลังงานจากเครื่องชาร์จมาทำความร้อนแทนการใช้แบตเตอรี่
• ขับรถด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษบนถนนน้ำแข็ง เนื่องจากคุณอาจต้องเบรกบ่อยขึ้น พิจารณาปิดการใช้งานการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่ ซึ่งแน่นอนว่าขึ้นอยู่กับยานพาหนะและสภาพการขับขี่โดยเฉพาะ
• ชาร์จทันทีหลังจอดรถเพื่อลดเวลาการอุ่นแบตเตอรี่

บางสิ่งที่ควรรู้ล่วงหน้า

ชุดแบตเตอรี่ EV ให้พลังงานผ่านปฏิกิริยาเคมี กิจกรรมของปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้านี้ ซึ่งเกิดขึ้นที่ขั้วบวกและขั้วลบ/ส่วนต่อประสานอิเล็กโทรไลต์มีความสัมพันธ์กับอุณหภูมิ

ปฏิกิริยาเคมีจะทำงานเร็วขึ้นในสภาพแวดล้อมที่ร้อนกว่า อุณหภูมิต่ำจะเพิ่มความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ ทำให้ปฏิกิริยาในแบตเตอรี่ช้าลง เพิ่มความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ และทำให้การถ่ายโอนประจุช้าลง ปฏิกิริยาโพลาไรเซชันเคมีไฟฟ้ารุนแรงขึ้น การกระจายประจุไม่สม่ำเสมอมากขึ้น และส่งเสริมการก่อตัวของลิเธียมเดนไดรต์ ซึ่งหมายความว่าพลังงานที่มีประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลง ซึ่งหมายความว่าช่วงจะลดลง อุณหภูมิที่ต่ำยังส่งผลกระทบต่อรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิง แต่รถยนต์ไฟฟ้าจะเห็นได้ชัดเจนกว่า

แม้ว่าจะทราบกันว่าอุณหภูมิต่ำทำให้สูญเสียระยะการขับเคลื่อนของรถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็ยังมีความแตกต่างระหว่างยานพาหนะต่างๆ ตามสถิติการสำรวจตลาด การรักษาความจุของแบตเตอรี่จะลดลงโดยเฉลี่ย 10% ถึง 40% ที่อุณหภูมิต่ำ ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ อากาศหนาว ระบบทำความร้อน และปัจจัยต่างๆ เช่น พฤติกรรมการขับขี่และการชาร์จไฟ

เมื่ออุณหภูมิแบตเตอรี่ของ EV ต่ำเกินไป จะไม่สามารถชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถยนต์ไฟฟ้าจะใช้พลังงานอินพุตเพื่อให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่ก่อน และเริ่มการชาร์จจริงเมื่อถึงอุณหภูมิที่กำหนดเท่านั้น

สำหรับเจ้าของรถ EV สภาพอากาศหนาวเย็นหมายถึงช่วงที่ต่ำกว่าและเวลาในการชาร์จนานขึ้น ดังนั้นผู้มีประสบการณ์มักจะชาร์จไฟข้ามคืนในช่วงฤดูหนาวและอุ่นเครื่องก่อนออกเดินทาง

เทคโนโลยีการจัดการความร้อนสำหรับ EV

เทคโนโลยีการจัดการความร้อนของยานพาหนะไฟฟ้ามีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ระยะการเดินทาง และประสบการณ์การขับขี่

ภารกิจหลักคือการจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่เพื่อให้แบตเตอรี่สามารถทำงานได้หรือชาร์จภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมและรักษาสภาพการทำงานที่ดีเยี่ยม รับประกันประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน และความปลอดภัยของแบตเตอรี่ และขยายขอบเขตการใช้งานของยานพาหนะไฟฟ้าในช่วงฤดูหนาวหรือฤดูร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ

ประการที่สอง เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่ การจัดการระบายความร้อนที่มีประสิทธิภาพจะช่วยให้ผู้ขับขี่มีอุณหภูมิห้องโดยสารที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นในฤดูร้อนและฤดูหนาวที่หนาวเย็น ลดการสูญเสียพลังงาน และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

ด้วยการจัดสรรระบบการจัดการระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ ความต้องการความร้อนและความเย็นของแต่ละวงจรจึงมีความสมดุล จึงช่วยลดการใช้พลังงาน

เทคโนโลยีการจัดการระบายความร้อนกระแสหลักในปัจจุบัน ได้แก่พีทีซี(ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก) ซึ่งอาศัยความต้านทานของฮีตเตอร์ไฟฟ้าและHกินPโอ๊ะเทคโนโลยีที่ใช้วัฏจักรทางอุณหพลศาสตร์ การพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพ ความปลอดภัย ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน และประสบการณ์การขับขี่

สภาพอากาศหนาวเย็นส่งผลต่อช่วง EV อย่างไร

ณ จุดนี้ทุกคนมีความเห็นตรงกันว่าอากาศหนาวจะทำให้ระยะการใช้รถยนต์ไฟฟ้าลดลง

อย่างไรก็ตาม มีการสูญเสียสองประเภทในช่วง EV หนึ่งคือการสูญเสียช่วงชั่วคราวซึ่งเป็นการสูญเสียชั่วคราวที่เกิดจากปัจจัยต่างๆ เช่น อุณหภูมิ ภูมิประเทศ และแรงดันลมยาง เมื่ออุณหภูมิอุ่นขึ้นกลับสู่อุณหภูมิที่เหมาะสม ระยะทางที่สูญเสียไปก็จะกลับมาอีกครั้ง

อีกอย่างคือการสูญเสียช่วงถาวร- อายุยานพาหนะ (อายุแบตเตอรี่) พฤติกรรมการชาร์จรายวัน และพฤติกรรมการบำรุงรักษารายวัน ล้วนทำให้ยานพาหนะสูญเสียระยะทาง และอาจไม่เปลี่ยนกลับคืนมา

ตามที่กล่าวไว้ข้างต้น สภาพอากาศหนาวเย็นจะทำให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ EV ลดลง จะไม่เพียงแต่ลดกิจกรรมของปฏิกิริยาเคมีในแบตเตอรี่และลดการเก็บรักษาความจุของแบตเตอรี่ แต่ยังลดประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่อีกด้วย ความต้านทานของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นและความสามารถในการนำพลังงานกลับคืนมาลดลง

รถยนต์ไฟฟ้าต่างจากรถยนต์เชื้อเพลิงตรงที่ต้องใช้พลังงานแบตเตอรี่และสร้างความร้อนเพื่อทำให้ห้องโดยสารอุ่นขึ้นและทำให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้น ซึ่งจะเพิ่มการใช้พลังงานต่อไมล์และลดระยะทางลง ช่วงนี้ขาดทุนชั่วคราว อย่ากังวลมาก เดี๋ยวมันก็กลับมา

โพลาไรเซชันของแบตเตอรี่ที่กล่าวถึงข้างต้นจะทำให้เกิดการตกตะกอนของลิเธียมในอิเล็กโทรดและแม้กระทั่งการก่อตัวของลิเธียมเดนไดรต์ ซึ่งจะส่งผลให้ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดลง ความจุของแบตเตอรี่ลดลง และแม้กระทั่งปัญหาด้านความปลอดภัย ในเวลานี้ การสูญเสียจะคงอยู่อย่างถาวร

ไม่ว่าจะชั่วคราวหรือถาวร เราต้องการลดความเสียหายให้มากที่สุดอย่างแน่นอน ผู้ผลิตรถยนต์กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อตอบสนองด้วยวิธีต่อไปนี้:

• ตั้งโปรแกรมอุ่นแบตเตอรี่ก่อนสตาร์ทหรือชาร์จ
• ปรับปรุงประสิทธิภาพการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่
• เพิ่มประสิทธิภาพระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร
• เพิ่มประสิทธิภาพระบบการจัดการแบตเตอรี่รถยนต์
• ปรับปรุงการออกแบบตัวรถให้มีความต้านทานน้อยลง

สภาพอากาศหนาวเย็นส่งผลต่อการชาร์จ EV อย่างไร

เช่นเดียวกับอุณหภูมิที่เหมาะสมในการแปลงการคายประจุแบตเตอรี่ให้เป็นพลังงานจลน์ของยานพาหนะ การชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพก็ต้องอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมด้วย

อุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไปจะทำให้ความต้านทานของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น จำกัดความเร็วในการชาร์จ ส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ลดประสิทธิภาพในการชาร์จ และทำให้ใช้เวลาในการชาร์จนานขึ้น

ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำ ฟังก์ชันการตรวจสอบและควบคุมแบตเตอรี่ของ BMS อาจมีข้อผิดพลาดหรือล้มเหลว ส่งผลให้ประสิทธิภาพการชาร์จลดลงอีก

แบตเตอรี่ที่มีอุณหภูมิต่ำอาจไม่สามารถชาร์จได้ในระยะแรก ซึ่งจะต้องให้ความร้อนแบตเตอรี่ถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมก่อนที่จะเริ่มการชาร์จ ซึ่งเป็นอีกวิธีหนึ่งนอกเหนือจากเวลาในการชาร์จ

นอกจากนี้ ที่ชาร์จจำนวนมากยังมีข้อจำกัดในสภาพอากาศหนาวเย็น และไม่สามารถจ่ายกระแสไฟและแรงดันไฟฟ้าได้เพียงพอต่อความต้องการในการชาร์จ ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ภายในมีข้อกำหนดด้านอุณหภูมิในการทำงานที่เหมาะสมกว่าด้วย อุณหภูมิต่ำอาจลดความเสถียรและฟังก์ชันการทำงาน ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน

ดูเหมือนว่าสายชาร์จจะได้รับผลกระทบมากกว่าในอุณหภูมิต่ำ โดยเฉพาะสายชาร์จ DC มีความหนาและหนัก และความเย็นอาจทำให้มีความแข็งขึ้นและโค้งงอได้น้อยลง ทำให้ผู้ขับขี่ EV ใช้งานได้ยากขึ้น

เนื่องจากสภาพความเป็นอยู่หลายอย่างไม่สามารถรองรับการติดตั้งเครื่องชาร์จในบ้านส่วนตัว ซึ่งเป็นเครื่องชาร์จ EV แบบพกพาของ Workersbee ได้ แท่นชาร์จแบบยืดหยุ่น 2อาจเป็นทางเลือกที่ดี

อาจเป็นที่ชาร์จแบบพกพาที่ท้ายรถ แต่ยังกลายเป็นเครื่องชาร์จในบ้านส่วนตัวสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย มีตัวเครื่องที่ทันสมัยและทนทาน การชาร์จด้วยไฟฟ้าที่สะดวก และสายเคเบิลคุณภาพสูงที่ยืดหยุ่น ซึ่งสามารถชาร์จอัจฉริยะได้สูงสุดถึง 7kw ประสิทธิภาพการกันน้ำและกันฝุ่นที่ยอดเยี่ยมถึงระดับการป้องกัน IP67 ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องกังวลกับประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือแม้แต่ในการใช้งานกลางแจ้ง

หากเราเชื่อมั่นว่าการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้านั้นเหมาะสมกับอนาคตของสิ่งแวดล้อม สภาพอากาศ พลังงาน และความเป็นอยู่ที่ดีของผู้คน และแม้กระทั่งเป็นประโยชน์ต่อคนรุ่นต่อไป แม้จะรู้ว่าเราจะเผชิญกับความท้าทายในสภาพอากาศหนาวเย็นเหล่านี้ เราก็ควร ไม่ต้องเสียความพยายามในการดำเนินการ

สภาพอากาศหนาวเย็นก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากต่อระยะทาง การชาร์จ และแม้แต่การรุกตลาดของยานพาหนะไฟฟ้า แต่ Workersbee หวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ร่วมงานกับผู้บุกเบิกทุกคนเพื่อหารือเกี่ยวกับนวัตกรรมของเทคโนโลยีการจัดการระบายความร้อน ความเจริญรุ่งเรืองของสภาพแวดล้อมในการชาร์จ และความก้าวหน้าของโซลูชันต่างๆ ที่เป็นไปได้ เราเชื่อว่าความท้าทายต่างๆ จะถูกเอาชนะ และเส้นทางสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าที่ยั่งยืนจะราบรื่นและกว้างขึ้น

เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้พูดคุยและแบ่งปันข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับ EV กับพันธมิตรและผู้บุกเบิกของเรา!