การเอาชนะความท้าทายในสภาพอากาศหนาวเย็นสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า: ระยะไกลและการชาร์จโซลูชั่น

เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าหลายคนต้องทนทุกข์ทรมานอย่างมากเมื่อประสบกับสภาพอากาศหนาวเย็น

แม้ว่าเราทุกคนยอมรับว่าในฤดูหนาวยานพาหนะเชื้อเพลิงจะมีผลกระทบที่คล้ายกัน - ช่วงลดลงการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นและระยะเวลานานของอุณหภูมิต่ำมากอาจทำให้ยานพาหนะไม่สามารถเริ่มต้นได้ อย่างไรก็ตามข้อได้เปรียบระยะยาวของยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นมีผลกระทบต่อผลกระทบด้านลบเหล่านี้ในระดับหนึ่ง

นอกจากนี้ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ของรถยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งสร้างความร้อนของเสียจำนวนมากเพื่ออุ่นห้องโดยสารการทำงานที่มีประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้าทำให้แทบไม่มีความร้อนของเสีย ดังนั้นเมื่ออุณหภูมิโดยรอบต่ำหลังจำเป็นต้องใช้พลังงานเพิ่มเติมเพื่อให้ความร้อนสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบาย นอกจากนี้ยังหมายถึงการสูญเสียช่วง EV มากขึ้น

เรากังวลเพราะสิ่งที่ไม่รู้จัก หากเรามีความรู้เพียงพอเกี่ยวกับยานพาหนะไฟฟ้าและเข้าใจวิธีการใช้ประโยชน์จากจุดแข็งของพวกเขาและหลีกเลี่ยงจุดอ่อนของพวกเขาเพื่อให้พวกเขาสามารถให้บริการเราได้ดีขึ้นเราไม่ต้องกังวลอีกต่อไป เราสามารถโอบกอดมันอย่างแข็งขันมากขึ้น

ตอนนี้เรามาพูดคุยกันว่าสภาพอากาศหนาวเย็นมีผลต่อพิสัยและการชาร์จของ EVs และวิธีการที่มีประสิทธิภาพเราสามารถใช้เพื่อลดผลกระทบเหล่านี้ได้

ข้อมูลเชิงลึกที่สามารถดำเนินการได้

เราพยายามหาวิธีแก้ปัญหาบางอย่างจากมุมมองของซัพพลายเออร์อุปกรณ์ชาร์จที่สามารถลดผลกระทบด้านลบของสภาพอากาศหนาวเย็น

• ก่อนอื่นอย่าปล่อยให้ระดับแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าลดลงต่ำกว่า 20%
• ก่อนการรักษาแบตเตอรี่ด้วยความร้อนก่อนชาร์จใช้ที่นั่งและเครื่องอุ่นพวงมาลัยและอุณหภูมิความร้อนในห้องโดยสารลดลงเพื่อลดการใช้พลังงาน
• พยายามชาร์จในช่วงเวลาที่อบอุ่นของวัน
• โดยเฉพาะอย่างยิ่งชาร์จในโรงรถที่อบอุ่นและล้อมรอบด้วยการชาร์จสูงสุดที่ตั้งไว้ที่ 70%-80%;
• ใช้ที่จอดรถปลั๊กอินเพื่อให้รถสามารถดึงพลังงานจากเครื่องชาร์จเพื่อให้ความร้อนแทนการบริโภคแบตเตอรี่
• ขับรถด้วยความระมัดระวังเป็นพิเศษบนถนนน้ำแข็งเนื่องจากคุณอาจต้องเบรกบ่อยขึ้น พิจารณาปิดการใช้งานการเบรกใหม่อย่างแน่นอนขึ้นอยู่กับยานพาหนะเฉพาะและสภาพการขับขี่
• ชาร์จทันทีหลังจากที่จอดรถเพื่อลดเวลาอุ่นแบตเตอรี่

บางสิ่งที่ควรรู้ล่วงหน้า

ชุดแบตเตอรี่ EV ให้พลังงานผ่านปฏิกิริยาทางเคมี กิจกรรมของปฏิกิริยาทางเคมีไฟฟ้านี้ซึ่งเกิดขึ้นที่อินเตอร์เฟสอิเล็กโทรด/อิเล็กโทรไลต์/อิเล็กโทรไลต์เชิงลบนั้นเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิ

ปฏิกิริยาทางเคมีทำงานได้เร็วขึ้นในสภาพแวดล้อมที่อบอุ่น อุณหภูมิต่ำจะเพิ่มความหนืดของอิเล็กโทรไลต์ทำให้ปฏิกิริยาช้าลงในแบตเตอรี่เพิ่มความต้านทานภายในของแบตเตอรี่และทำให้การถ่ายโอนประจุช้าลง ปฏิกิริยาโพลาไรเซชันทางเคมีไฟฟ้าจะทวีความรุนแรงมากขึ้นการกระจายประจุนั้นไม่สม่ำเสมอมากขึ้นและการก่อตัวของลิเธียม dendrites ได้รับการส่งเสริม ซึ่งหมายความว่าพลังงานที่มีประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะลดลงซึ่งหมายความว่าช่วงจะลดลง อุณหภูมิต่ำยังส่งผลกระทบต่อรถยนต์เชื้อเพลิง แต่รถยนต์ไฟฟ้ามีความชัดเจนมากขึ้น

แม้ว่าจะเป็นที่ทราบกันดีว่าอุณหภูมิต่ำทำให้เกิดการสูญเสียในช่วงการล่องเรือของ EV แต่ก็ยังมีความแตกต่างระหว่างยานพาหนะที่แตกต่างกัน จากสถิติการสำรวจตลาดการเก็บรักษาความสามารถในการแบตเตอรี่จะลดลง 10% ถึง 40% โดยเฉลี่ยที่อุณหภูมิต่ำ มันขึ้นอยู่กับรุ่นรถยนต์ความเย็นของสภาพอากาศระบบทำความร้อนและปัจจัยต่าง ๆ เช่นพฤติกรรมการขับขี่และการชาร์จ

เมื่ออุณหภูมิของแบตเตอรี่ของ EV ต่ำเกินไปก็ไม่สามารถชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ รถยนต์ไฟฟ้าจะใช้พลังงานอินพุตเพื่อให้ความร้อนแก่แบตเตอรี่และเริ่มการชาร์จจริงเมื่อถึงอุณหภูมิที่แน่นอน

สำหรับเจ้าของ EV สภาพอากาศหนาวเย็นหมายถึงช่วงเวลาที่ต่ำกว่าและใช้เวลาชาร์จนานขึ้น ดังนั้นคนที่มีประสบการณ์มักจะคิดค่าใช้จ่ายค้างคืนในช่วงฤดูหนาวและเปิดรถก่อนที่จะออกเดินทาง

เทคโนโลยีการจัดการความร้อนสำหรับ EVS

เทคโนโลยีการจัดการความร้อนของยานพาหนะไฟฟ้ามีความสำคัญต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ช่วงและประสบการณ์การขับขี่

งานหลักคือการจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่เพื่อให้แบตเตอรี่สามารถทำงานหรือชาร์จได้ภายในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสมและรักษาสภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยม ตรวจสอบประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ชีวิตและความปลอดภัยและขยายช่วงของยานพาหนะไฟฟ้าในฤดูหนาวหรือฤดูร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประการที่สองเพื่อปรับปรุงประสบการณ์การขับขี่การจัดการความร้อนที่มีประสิทธิภาพจะช่วยให้ผู้ขับขี่มีอุณหภูมิห้องโดยสารที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นในฤดูร้อนและฤดูหนาวที่หนาวเย็นลดการสูญเสียพลังงานและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

ผ่านการจัดสรรที่มีประสิทธิภาพของระบบการจัดการความร้อนความต้องการความร้อนและความเย็นของแต่ละวงจรมีความสมดุลซึ่งจะช่วยลดการใช้พลังงาน

เทคโนโลยีการจัดการความร้อนกระแสหลักในปัจจุบันรวมถึงPTC(ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวก) ซึ่งอาศัยเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าต้านทานและHกินPumpเทคโนโลยีที่ใช้วัฏจักรอุณหพลศาสตร์ การพัฒนาเทคโนโลยีเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปรับปรุงประสิทธิภาพความปลอดภัยประสิทธิภาพการใช้พลังงานและประสบการณ์การขับขี่

สภาพอากาศหนาวเย็นมีผลต่อช่วง EV เพียงใด

ณ จุดนี้ทุกคนมีฉันทามติว่าสภาพอากาศหนาวเย็นจะลดช่วงของยานพาหนะไฟฟ้า

อย่างไรก็ตามมีการสูญเสียสองประเภทในช่วง EV หนึ่งคือการสูญเสียช่วงชั่วคราวซึ่งเป็นการสูญเสียชั่วคราวที่เกิดจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นอุณหภูมิภูมิประเทศและแรงดันลมยาง เมื่ออุณหภูมิอบอุ่นกลับไปที่อุณหภูมิที่ถูกต้องระยะทางที่หายไปจะกลับมา

อีกอย่างคือการสูญเสียช่วงถาวร- อายุยานพาหนะ (อายุการใช้งานแบตเตอรี่) นิสัยการชาร์จรายวันและพฤติกรรมการบำรุงรักษารายวันทั้งหมดจะทำให้เกิดการสูญเสียช่วงยานพาหนะและพวกเขาอาจไม่เปลี่ยนกลับ

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นสภาพอากาศหนาวเย็นจะช่วยลดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ EV มันจะไม่เพียง แต่ลดกิจกรรมของปฏิกิริยาทางเคมีในแบตเตอรี่และลดการเก็บรักษาความจุของแบตเตอรี่ แต่ยังลดประสิทธิภาพการชาร์จและการปลดปล่อยแบตเตอรี่ ความต้านทานของแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นและความสามารถในการกู้คืนพลังงานลดลง

ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์เชื้อเพลิงรถยนต์ไฟฟ้าจะต้องใช้พลังงานแบตเตอรี่และสร้างความร้อนเพื่ออุ่นห้องโดยสารและให้ความร้อนกับแบตเตอรี่ซึ่งจะเพิ่มการใช้พลังงานต่อไมล์และลดระยะ ในเวลานี้การสูญเสียชั่วคราวไม่ต้องกังวลมากเกินไปเพราะมันจะกลับมา

โพลาไรเซชันของแบตเตอรี่ที่กล่าวถึงข้างต้นจะทำให้เกิดการตกตะกอนของลิเธียมในอิเล็กโทรดและแม้แต่การก่อตัวของลิเธียม dendrites ซึ่งจะนำไปสู่การลดลงของประสิทธิภาพของแบตเตอรี่การลดความจุของแบตเตอรี่และปัญหาด้านความปลอดภัย ในเวลานี้การสูญเสียเป็นแบบถาวร

ไม่ว่าจะเป็นการชั่วคราวหรือถาวรเราต้องการลดความเสียหายให้มากที่สุดเท่าที่จะทำได้ ผู้ผลิตรถยนต์กำลังทำงานอย่างหนักเพื่อตอบสนองด้วยวิธีต่อไปนี้:

• ตั้งค่าโปรแกรมแบตเตอรี่อุ่นก่อนที่จะปิดหรือชาร์จ
• ปรับปรุงประสิทธิภาพการกู้คืนพลังงาน
• เพิ่มประสิทธิภาพระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร
• เพิ่มประสิทธิภาพระบบการจัดการแบตเตอรี่รถยนต์
• ปรับปรุงการออกแบบตัวถังรถยนต์ด้วยความต้านทานน้อยกว่า

สภาพอากาศหนาวเย็นมีผลต่อการชาร์จ EV เพียงใด

เช่นเดียวกับอุณหภูมิที่เหมาะสมที่จำเป็นในการแปลงการคายประจุของแบตเตอรี่เป็นพลังงานจลน์ของยานพาหนะการชาร์จที่มีประสิทธิภาพจะต้องอยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม

อุณหภูมิสูงหรือต่ำเกินไปจะเพิ่มความต้านทานของแบตเตอรี่ จำกัด ความเร็วในการชาร์จส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลดประสิทธิภาพการชาร์จและทำให้เวลาการชาร์จนานขึ้น

ภายใต้เงื่อนไขที่อุณหภูมิต่ำฟังก์ชั่นการตรวจสอบแบตเตอรี่และการควบคุมของ BMS อาจมีข้อผิดพลาดหรือล้มเหลวลดประสิทธิภาพการชาร์จเพิ่มเติม

แบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำอาจไม่สามารถชาร์จได้ในระยะแรกซึ่งต้องใช้ความร้อนจากแบตเตอรี่ถึงอุณหภูมิที่เหมาะสมก่อนที่จะเริ่มการชาร์จซึ่งเป็นอีกหนึ่งเวลาในการชาร์จ

นอกจากนี้เครื่องชาร์จจำนวนมากยังมีข้อ จำกัด ในสภาพอากาศหนาวเย็นและไม่สามารถให้กระแสไฟฟ้าและแรงดันไฟฟ้าเพียงพอเพื่อตอบสนองความต้องการในการชาร์จ ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ภายในของพวกเขายังมีความต้องการอุณหภูมิที่เหมาะสมกว่า อุณหภูมิต่ำอาจลดความเสถียรและการทำงานที่มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน

สายเคเบิลชาร์จดูเหมือนจะได้รับผลกระทบมากขึ้นในอุณหภูมิต่ำโดยเฉพาะสายชาร์จ DC พวกเขาหนาและหนักและความเย็นอาจทำให้พวกเขาแข็งและโค้งงอน้อยลงทำให้ยากขึ้นสำหรับผู้ขับขี่ EV ที่จะทำงาน

เนื่องจากสภาพความเป็นอยู่จำนวนมากไม่สามารถรองรับการติดตั้งเครื่องชาร์จบ้านส่วนตัวได้ Flex Charger 2อาจเป็นตัวเลือกที่ดี

มันอาจเป็นเครื่องชาร์จการเดินทางในลำตัว แต่ยังกลายเป็นเครื่องชาร์จบ้านส่วนตัวสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า มันมีร่างกายที่มีสไตล์และแข็งแรงการดำเนินการชาร์จไฟฟ้าที่สะดวกและสายเคเบิลเกรดสูงที่ยืดหยุ่นซึ่งสามารถให้การชาร์จอย่างชาญฉลาดสูงสุด 7kW ประสิทธิภาพการกันน้ำและการกันฝุ่นที่ยอดเยี่ยมถึงระดับการป้องกัน IP67 ดังนั้นคุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับประสิทธิภาพของความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือแม้สำหรับการใช้งานกลางแจ้ง

หากเราเชื่อมั่นว่าการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้านั้นเหมาะสมสำหรับอนาคตของสิ่งแวดล้อมสภาพภูมิอากาศพลังงานและความเป็นอยู่ที่ดีของผู้คนและแม้กระทั่งเป็นประโยชน์สำหรับคนรุ่นต่อไปแม้จะรู้ว่าเราจะเผชิญกับความท้าทายในสภาพอากาศหนาวเย็นเหล่านี้ ไม่มีความพยายามที่จะนำไปใช้

สภาพอากาศหนาวเย็นก่อให้เกิดความท้าทายอย่างมากต่อช่วงการชาร์จและแม้แต่การเจาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้า แต่คนงานจะรอคอยอย่างจริงใจที่จะทำงานร่วมกับผู้บุกเบิกทุกคนเพื่อหารือเกี่ยวกับนวัตกรรมของเทคโนโลยีการจัดการความร้อนความเจริญรุ่งเรืองของสภาพแวดล้อมการชาร์จและความก้าวหน้าของการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ต่างๆ เราเชื่อว่าความท้าทายจะเอาชนะได้และเส้นทางสู่การใช้พลังงานไฟฟ้าที่ยั่งยืนจะราบรื่นขึ้นและกว้างขึ้น

เรารู้สึกเป็นเกียรติที่ได้พูดคุยและแบ่งปันข้อมูลเชิงลึก EV กับพันธมิตรและผู้บุกเบิกของเรา!