ประสบการณ์การชาร์จส่งผลต่อการตัดสินใจของผู้บริโภคในการซื้อรถยนต์ไฟฟ้าอย่างไร

นับตั้งแต่การกำหนดเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศที่ตกลงกันทั่วโลก การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ได้รับแรงผลักดันจากนโยบายที่เข้มแข็งในประเทศต่างๆ เป็นจุดสำคัญในการบรรลุเป้าหมาย ล้อกำลังกลิ้งไปข้างหน้า ภายใต้เป้าหมายการลดการปล่อยคาร์บอนอันทะเยอทะยานของโลก การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ได้ประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนไปสู่การขับเคลื่อนแบบคู่ของนโยบายบวกตลาด แต่ดังที่เราทราบ ส่วนแบ่งการตลาดในปัจจุบันของรถยนต์ไฟฟ้ายังห่างไกลจากเพียงพอที่จะสนับสนุนอุดมคติอันยิ่งใหญ่นี้

ปฏิเสธไม่ได้ว่ายังมีเจ้าของรถยนต์เชื้อเพลิงจำนวนมากที่สนใจรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งมีนโยบายเอื้ออำนวยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเป็นอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ยังมี "โรงเรียนเก่า" บางส่วนที่ภักดีต่อรถยนต์เชื้อเพลิงและไม่มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต คำตอบหลักที่ทำให้คำตอบแรกลังเลและคำตอบสุดท้ายปฏิเสธคือการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า อุปสรรคอันดับหนึ่งต่อการใช้ EV คือการชาร์จ และทำให้เกิดเป็นประเด็นร้อนว่า “ความวิตกกังวลระยะทาง-

ในฐานะผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่มีชื่อเสียงระดับโลกคนงานได้มุ่งมั่นพัฒนาและจำหน่ายผลิตภัณฑ์ได้แก่ขั้วต่อ EV, สายอีวี, ที่ชาร์จ EV แบบพกพา และสินค้าอื่นๆ ยาวนานกว่า 16 ปี เราตั้งตารอที่จะหารือเกี่ยวกับผลกระทบของประสบการณ์การชาร์จที่มีต่อการนำรถยนต์ไฟฟ้าไปใช้กับพันธมิตรในอุตสาหกรรม

รถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์เชื้อเพลิงนั่นคือคำถาม

ผู้บริโภคมีความเชื่อมั่นอย่างยิ่งต่อระยะทางที่รถยนต์เติมเชื้อเพลิงจะได้รับเนื่องจากคุ้นเคยกับการเติมน้ำมัน แต่การเติมน้ำมันรถยนต์สามารถทำได้ที่ปั๊มน้ำมันซึ่งเป็นสถานที่เฉพาะที่มีน้ำมันเท่านั้น เนื่องจากปั๊มน้ำมันจำเป็นต้องมีถังเก็บน้ำมันใต้ดินขนาดใหญ่เพื่อกักเก็บน้ำมันเชื้อเพลิง จึงมีความเสี่ยงที่จะติดไฟและระเบิดได้ เนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม การเลือกสถานที่จึงเข้มงวดมาก ดังนั้นการวางแผนและออกแบบสถานีบริการน้ำมันในอาคารจึงมักซับซ้อนกว่าและมีปัจจัยจำกัดหลายประการ

ปัญหาสภาพภูมิอากาศที่เกิดจากการปล่อยไอเสียจากยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นกำลังกลายเป็นปัญหาที่รุนแรง ดังนั้นยานพาหนะไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจึงเป็นแนวโน้มทั่วไป ตามทฤษฎีแล้ว ผู้บริโภคสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ทุกที่ที่สามารถจอดได้และมีพลังงานที่เหมาะสม ในความเป็นจริง อัตราส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าต่อเครื่องชาร์จสาธารณะดีกว่าอัตราส่วนของรถยนต์เชื้อเพลิงต่อปั๊มแก๊ส เนื่องจากการชาร์จ EV ไม่มีสถานที่ที่ได้มาตรฐานเช่นปั๊มน้ำมัน จึงมีการกระจายอำนาจและฟรีมากกว่า

ในแง่ของต้นทุนเงิน ความคุ้มค่าของไฟฟ้าเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันเบนซินจะเห็นได้ชัดในตัวเองหากใช้ไฟฟ้าอย่างชาญฉลาด ในแง่ของต้นทุนด้านเวลา การชาร์จ EV สามารถทำได้โดยไม่ต้องมีไดรเวอร์ EV การชาร์จ EV เป็นเพียงสิ่งที่พวกเขาทำระหว่างทำสิ่งอื่นไปด้วย

จากมุมมองด้านประสิทธิภาพ การเติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะเชื้อเพลิงสามารถบรรลุระยะทางที่สูงในระยะเวลาอันสั้น แต่ EV มีอัตราการชาร์จที่แตกต่างกันมากเนื่องจากเครื่องชาร์จประเภทต่างๆ - เครื่องชาร์จ AC ทำงานช้าที่บ้านและเครื่องชาร์จ DC เร็วในที่สาธารณะ ข้อกังวลที่แท้จริงสำหรับ “ผู้ที่ลังเลเรื่อง EV” ก็คือที่ชาร์จ EV มักจะหาซื้อได้ยาก หรืออีกนัยหนึ่งก็คือ มักจะเป็นเรื่องยากที่จะหาที่ชาร์จที่เชื่อถือได้ทันเวลาเมื่อมีพลังงานเหลือน้อย

หากเราสามารถโน้มน้าวผู้บริโภคว่าการชาร์จนั้นง่ายดาย การนำ EV มาใช้ก็จะเร่งตัวเร็วขึ้น

ประสบการณ์การชาร์จเพื่อการใช้งาน EV:Bคอคอเต่าหรือCผู้ตรวจสอบ

ตลาดผู้บริโภคเต็มไปด้วยข้อร้องเรียนเกี่ยวกับประสบการณ์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ดี ตัวอย่างเช่น บางครั้งหาที่ชาร์จได้ยาก พอร์ตปลั๊กไม่เข้ากัน อัตราการชาร์จไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง และมีข่าวไม่รู้จบเกี่ยวกับความหงุดหงิดของเจ้าของรถเนื่องจากกองชาร์จที่ชำรุดซึ่งไม่ได้รับการดูแล ความกังวลเรื่องระยะทางที่เกิดจากการขาดความปลอดภัยในการชาร์จได้ทันเวลา ถือเป็นอุปสรรคต่อความต้องการซื้อของผู้บริโภค

แต่ลองใจเย็นๆ และลองคิดดูว่า ความต้องการระยะทางของผู้บริโภคจะซื่อสัตย์และเชื่อถือได้หรือไม่ เนื่องจากการเดินทางทางไกลไม่ใช่บรรทัดฐานสำหรับชีวิตของผู้บริโภคส่วนใหญ่ ระยะทาง 100 ไมล์ก็เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการการเดินทางในแต่ละวันของเรา หากประสบการณ์การชาร์จสามารถสร้างความเชื่อมั่นของผู้บริโภคและทำให้ผู้คนตระหนักว่าการชาร์จที่มีประสิทธิภาพกลายเป็นเรื่องง่าย บางทีเราอาจสามารถเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าด้วยแบตเตอรี่ที่มีความจุน้อยกว่าซึ่งมีราคาไม่แพงกว่า

Tesla อธิบายได้อย่างสมบูรณ์แบบว่าประสบการณ์การชาร์จที่ยอดเยี่ยมสามารถกระตุ้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างไร เมื่อเราพูดถึง Tesla ซึ่งเป็นแบรนด์ BEV ที่มียอดขายสูงสุดในกลุ่ม EVs เสมอ นอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและเทคโนโลยีและสมรรถนะการขับขี่ที่โดดเด่น ไม่มีใครสามารถละเลยเครือข่าย Supercharger ที่เป็นเอกสิทธิ์ของ Tesla ได้ Tesla มีเครือข่ายการชาร์จที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมี Supercharger ที่สามารถเพิ่มระยะทางได้ 200 ไมล์ในเวลาเพียง 15 นาที ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากที่บริษัทมีเหนือผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ ประสบการณ์การชาร์จของ Supercharger นั้นเรียบง่ายและยอดเยี่ยม เพียงเสียบปลั๊ก ชาร์จ และออกเดินทางได้เลย ด้วยเหตุนี้จึงมีความมั่นใจที่จะเรียกตัวเองว่ามาตรฐานการชาร์จในอเมริกาเหนือ

ความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับEV กำลังชาร์จ

ความกังวลของผู้บริโภคท้ายที่สุดแล้วอยู่ที่ระยะทางและการพิจารณาว่าจะสามารถให้ความมั่นใจแก่พวกเขามากพอที่จะออกเดินทางได้ทุกเมื่อหรือไม่ ผู้ขับขี่มักกังวลว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะหมดพลังงานก่อนที่จะถึงจุดหมายปลายทาง และจะไม่สามารถชาร์จใหม่ได้ทันเวลาเพื่อเพิ่มระยะการเดินทาง ที่ชาร์จที่เชื่อถือได้นั้นหายากในบางแห่ง นอกจากนี้ อัตรา "การเติมเชื้อเพลิง" ของ EV นั้นแตกต่างจากรถยนต์เชื้อเพลิงตรงที่จะแตกต่างกันไปและบางครั้งก็ไม่เป็นไปตามที่สัญญาไว้ ในบางกรณี คนขับไม่มีเวลาชาร์จมากนัก และการมีที่ชาร์จความเร็วสูงที่มีกำลังสูงที่เหมาะสมหรือไม่นั้นคือประเด็นสำคัญ

สถานการณ์การชาร์จตามปกติจะแบ่งออกเป็นกองส่วนตัวและกองสาธารณะ

อพาร์ทเมนท์หรือชุมชน:บางแห่งมีที่จอดรถส่วนตัวพร้อมที่ชาร์จ เพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จของเจ้าของรถ ด้วยรูปแบบการใช้งานที่เบาของบัตรรูดหรือบริการเสริม อย่างไรก็ตาม อาจมีปัญหา เช่น ต้นทุนการติดตั้งสูง ความเข้ากันได้กับยานพาหนะของผู้อยู่อาศัย และอัตราส่วนยานพาหนะต่อกองทางวิทยาศาสตร์

บ้าน:อาจมีข้อจำกัดและการต่อต้านในการติดตั้งเครื่องชาร์จในที่พักอาศัยส่วนตัว และจะต้องได้รับคำปรึกษาล่วงหน้าจากการไฟฟ้าในพื้นที่

ที่ชาร์จสาธารณะ:ไม่ว่าจะเป็น DC หรือ AC แพลตฟอร์มของเครื่องชาร์จสาธารณะในตลาดยังไม่ประสบความสำเร็จในการทำงานร่วมกันได้อย่างดีเยี่ยม ผู้บริโภคอาจต้องดาวน์โหลดแอปจำนวนมากบนโทรศัพท์ของตนเพื่อการทำงานที่ซับซ้อน ข้อมูลของสถานีชาร์จเกี่ยวกับที่ชาร์จที่มีอยู่นั้นล่าช้าและไม่เหมาะสม ซึ่งบางครั้งอาจทำให้ผู้ขับขี่ที่คาดว่าจะไปที่นั่นหงุดหงิดได้ เสาเข็มชาร์จมีอัตราความล้มเหลวสูงและไม่ได้รับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา สิ่งอำนวยความสะดวกรอบสถานีชาร์จไม่ดี ทำให้กระบวนการรอการชาร์จน่าเบื่อสำหรับผู้ขับขี่ ข้อกังวลทั้งหมดเหล่านี้อาจทำให้ผู้บริโภครู้สึกไม่พึงพอใจกับรถยนต์ไฟฟ้า

สิ่งที่ผู้บริโภคต้องการ

เจ้าของ EV ปัจจุบันและผู้บริโภค EV ต่างหวังว่าจะได้รับประสบการณ์การชาร์จที่ยึดผู้ใช้เป็นศูนย์กลางอย่างแท้จริง ที่ชาร์จ EV อาจต้องมีมากกว่าคุณสมบัติต่อไปนี้:

• ใกล้ถึงความพร้อมในการทำงาน 99.9% เรื่องนี้เป็นเรื่องที่ท้าทายจริงๆ แต่สามารถทำได้ด้วยการบำรุงรักษาที่ดี
• เสียบและชาร์จ ไม่จำเป็นต้องมีการโต้ตอบที่ซับซ้อนกับเครื่องชาร์จ เพียงเสียบปลั๊กและเชื่อมต่อรถยนต์กับเครื่องชาร์จเพื่อสร้างการสื่อสารเพื่อชาร์จ
• ประสบการณ์การชาร์จที่ราบรื่น ซึ่งต้องใช้อัตราส่วนระหว่างรถต่อกองที่ดีกว่า ซึ่งช่วยลดความกังวลเรื่องระยะทาง
• การทำงานร่วมกันได้ดีเยี่ยม
• ความปลอดภัยที่เชื่อถือได้
• ราคาสมเหตุสมผลและเป็นที่ยอมรับ สามารถเพิ่มส่วนลดและสิ่งจูงใจบางอย่างได้
• ชาร์จได้เร็วกว่า ตำแหน่งชาร์จที่สะดวกกว่า และความน่าเชื่อถือที่สูงกว่า
• สิ่งอำนวยความสะดวกครบครันและสะดวกสบาย

ตลาดการชาร์จ EV ตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคอย่างไร

• การชาร์จไฟฟ้ากระแสสลับ:เหมาะสำหรับใช้ที่บ้าน ที่ทำงาน และในสถานที่สาธารณะที่เจ้าของรถอาจอยู่เป็นเวลานาน

การสำรวจบางรายการแสดงให้เห็นว่าเจ้าของ EV ส่วนใหญ่การชาร์จมากกว่า 90% เกิดขึ้นในพื้นที่ที่พวกเขาอาศัยอยู่ กองชาร์จส่วนตัวจะจ่ายพลังงานไฟฟ้าหลัก ที่บ้าน ผู้บริโภคมีตัวเลือกในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยเครื่องชาร์จแบบติดผนัง หากคุณต้องการใช้จ่ายน้อยลง ที่ชาร์จ EV แบบพกพาก็เป็นตัวเลือกที่ดีเช่นกัน เวิร์คเกอร์สบีส์ที่ชาร์จ EV แบบพกพาขายดีมากในยุโรปและสหรัฐอเมริกาเนื่องจากฝีมือประณีต ประสิทธิภาพการชาร์จที่ยอดเยี่ยม ความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ และประสบการณ์การโต้ตอบที่เป็นมิตรกับผู้ใช้ นอกจากนี้เรายังมีแผ่นรองหลังที่เป็นอุปกรณ์เสริมเพื่อให้ผู้บริโภคสามารถซ่อมเครื่องชาร์จในโรงรถและชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มขณะนอนหลับได้

• การชาร์จกระแสตรง:DCFC พลังงานสูงสำหรับการเดินทางบนถนนที่มีการหยุดชั่วคราวเท่านั้น และ DCFC พลังงานต่ำสำหรับโรงแรม ห้างสรรพสินค้า ฯลฯ โดยหยุดเพียงระยะสั้นๆ เท่านั้น (สถานที่เหล่านี้มักจะต้องใช้เครื่องชาร์จ AC ด้วย)

การเพิ่มจำนวนและความหนาแน่นของเครื่องชาร์จเป็นสิ่งสำคัญมาก ความคิดริเริ่มนี้เป็นไปไม่ได้หากปราศจากการสำรวจการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการชาร์จ ทีม R&D ของ Workersbee อยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม บุกเบิกเทคโนโลยีและลดต้นทุนอย่างต่อเนื่อง ของเราสายชาร์จ CCS DCให้เอาต์พุตกระแสไฟสูงที่เสถียรในขณะที่ควบคุมอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของสายเคเบิลได้ดีขึ้น จากประสบการณ์การผลิตและการวิจัยและพัฒนามากกว่า 16 ปี การออกแบบโมดูลาร์และการผลิตผลิตภัณฑ์จึงเกิดขึ้น ด้วยข้อได้เปรียบของการควบคุมต้นทุน จึงรับประกันคุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ในระดับที่สูงกว่า และได้รับการรับรองที่เชื่อถือได้ เช่น CE, UL, TUV และ UKCA

ตลาดการชาร์จ DC ควรสำรวจโหมดการทำงานเชิงพาณิชย์ให้มากขึ้น และสร้างระบบนิเวศบริการการชาร์จที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้ เพื่อให้ผู้บริโภคสัมผัสถึงเสน่ห์ของการชาร์จอย่างไร้กังวล ในขณะที่กระตุ้นความเชื่อมั่นของผู้บริโภคในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า ยังได้แนะนำการจราจรไปยังสถานีชาร์จมากขึ้น ส่งเสริมการเติบโตของรายได้และการพัฒนาที่ดีของอุตสาหกรรม

ด้วยการคิดด้านการวิจัยและพัฒนาขั้นสูง ความแข็งแกร่งทางเทคนิคระดับมืออาชีพ และมุมมองทั่วโลกที่กว้าง Workerbee ตั้งตารอที่จะทำงานร่วมกับพันธมิตรอุตสาหกรรมการชาร์จเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการชาร์จที่บรรลุความพึงพอใจของผู้บริโภคในระดับสูง ลดความกังวลเรื่องการชาร์จและเพิ่มความมั่นใจให้กับผู้บริโภคในรถยนต์ไฟฟ้า มันจะไม่เพียงเป็นประโยชน์ต่อเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่เท่านั้น แต่ยังช่วยกระตุ้นการเปลี่ยนแปลงการบริโภคของผู้บริโภคที่มีศักยภาพอีกด้วย สิ่งนี้จะเพิ่มการใช้ยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและบรรเทาผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศได้ในที่สุด เพื่อให้บรรลุเป้าหมายคาร์บอนเป็นศูนย์ของโลกชาร์จไว เชื่อมต่อตลอดเวลา!