ประสบการณ์การชาร์จส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ไฟฟ้าของผู้บริโภคอย่างไร

นับตั้งแต่มีการกำหนดเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศที่ตกลงกันทั่วโลก การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ได้รับการขับเคลื่อนโดยนโยบายที่เข้มแข็งในหลายประเทศซึ่งถือเป็นจุดสำคัญในการบรรลุเป้าหมายดังกล่าว โดยล้อหมุนไปข้างหน้า ภายใต้เป้าหมายการลดการปล่อยคาร์บอนที่ทะเยอทะยานของโลก การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ได้เปลี่ยนไปสู่การขับเคลื่อนแบบคู่ขนานของนโยบายและตลาด แต่เท่าที่เรารู้ ส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันยังห่างไกลจากความเพียงพอที่จะสนับสนุนอุดมคติอันยิ่งใหญ่นี้

ปฏิเสธไม่ได้ว่าเจ้าของรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงจำนวนมากให้ความสนใจรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็นนโยบายที่เอื้ออำนวยและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม ยังมี “กลุ่มคนหัวเก่า” บางส่วนที่ยังคงภักดีต่อรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงและไม่ค่อยมีความหวังเกี่ยวกับการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต คำตอบหลักที่ทำให้กลุ่มแรกลังเลและกลุ่มหลังปฏิเสธคือการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า อุปสรรคอันดับหนึ่งของการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้คือการชาร์จไฟ และนี่คือที่มาของหัวข้อร้อนแรงที่ว่า “ความวิตกกังวลเรื่องระยะทาง-

ในฐานะผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่มีชื่อเสียงระดับโลกเวิร์คเกอร์สบีได้มุ่งมั่นพัฒนาและจำหน่ายผลิตภัณฑ์รวมถึงขั้วต่อ EV, สายไฟ EV, เครื่องชาร์จ EV แบบพกพา และผลิตภัณฑ์อื่นๆ มานานกว่า 16 ปี เรายินดีที่จะหารือเกี่ยวกับผลกระทบของประสบการณ์การชาร์จต่อการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ร่วมกับพันธมิตรในอุตสาหกรรม

รถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์เชื้อเพลิงนั่นคือคำถาม

ผู้บริโภคมีความเชื่อมั่นในระยะทางที่รถใช้น้ำมันสามารถวิ่งได้เนื่องจากพวกเขาคุ้นเคยกับการเติมน้ำมัน แต่การเติมน้ำมันรถสามารถทำได้เฉพาะที่สถานีบริการน้ำมันเท่านั้น ซึ่งเป็นสถานที่เฉพาะที่มีน้ำมันให้บริการ เนื่องจากสถานีบริการน้ำมันต้องมีถังเก็บน้ำมันใต้ดินขนาดใหญ่เพื่อเก็บน้ำมัน จึงมีความเสี่ยงที่จะติดไฟและระเบิดได้ การเลือกสถานที่จึงค่อนข้างเข้มงวดเนื่องจากปัจจัยต่างๆ เช่น ความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม ดังนั้นการวางแผนและการออกแบบอาคารสถานีบริการน้ำมันจึงมักมีความซับซ้อนและมีปัจจัยจำกัดหลายประการ

ปัญหาสภาพอากาศที่เกิดจากการปล่อยไอเสียจากรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงเพิ่มมากขึ้นกำลังทวีความรุนแรงขึ้น ดังนั้นรถยนต์ไฟฟ้าที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมจึงกลายเป็นกระแสหลัก ในทางทฤษฎี ผู้บริโภคสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ทุกที่ที่มีที่จอดรถและมีพลังงานเพียงพอ ในความเป็นจริง อัตราส่วนของรถยนต์ไฟฟ้าต่อเครื่องชาร์จสาธารณะนั้นดีกว่าอัตราส่วนของรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิงต่อปั๊มน้ำมัน เนื่องจากการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าไม่มีสถานที่มาตรฐานเหมือนปั๊มน้ำมัน จึงกระจายอำนาจและฟรีมากกว่า

หากพิจารณาในแง่ของต้นทุนแล้ว ความคุ้มค่าของการใช้ไฟฟ้าเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินนั้นชัดเจนมาก หากใช้ไฟฟ้าอย่างชาญฉลาด ในแง่ของต้นทุนด้านเวลา การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสามารถทำได้แม้ไม่มีคนขับรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ด้วย การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเป็นเพียงสิ่งที่ผู้ขับขี่ทำในขณะทำอย่างอื่นเท่านั้น

จากมุมมองด้านประสิทธิภาพ การเติมน้ำมันรถสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลในระยะเวลาอันสั้น แต่ EV มีอัตราการชาร์จที่แตกต่างกันมากเนื่องจากเครื่องชาร์จประเภทต่างๆ - เครื่องชาร์จ AC ที่ช้าที่บ้านและเครื่องชาร์จ DC ที่เร็วในที่สาธารณะ ความกังวลที่แท้จริงของ "คนที่ลังเลที่จะใช้ EV" ก็คือ มักจะหาเครื่องชาร์จ EV ได้ยาก หรืออีกนัยหนึ่งก็คือ มักจะหาเครื่องชาร์จที่เชื่อถือได้ได้ยากเมื่อเครื่องชาร์จมีพลังงานไม่เพียงพอ

หากเราสามารถโน้มน้าวผู้บริโภคให้เชื่อว่าการชาร์จไฟเป็นเรื่องง่าย การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ก็จะเร็วขึ้น

ประสบการณ์การชาร์จไฟสู่การนำ EV มาใช้:Bเสื้อคอเต่าหรือCแอทาลิสต์

ตลาดผู้บริโภคเต็มไปด้วยข้อตำหนิเกี่ยวกับประสบการณ์การชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ดี ตัวอย่างเช่น บางครั้งการหาเครื่องชาร์จที่พร้อมใช้งานเป็นเรื่องยาก พอร์ตปลั๊กไม่เข้ากัน อัตราการชาร์จไม่เป็นไปตามที่คาดหวัง และยังมีข่าวสารมากมายเกี่ยวกับความหงุดหงิดของเจ้าของรถเนื่องจากแท่นชาร์จเสียและไม่ได้รับการดูแลรักษา ความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะทางที่เกิดจากการไม่มีหลักประกันว่าจะสามารถชาร์จได้ทันเวลากำลังจำกัดความต้องการในการซื้อของผู้บริโภค

แต่มาลองใจเย็นๆ และคิดดูดีกว่าว่า ความต้องการระยะทางของผู้บริโภคนั้นจริงใจและเชื่อถือได้หรือไม่ เนื่องจากการเดินทางไกลไม่ใช่บรรทัดฐานสำหรับผู้บริโภคส่วนใหญ่ ดังนั้น ระยะทาง 100 ไมล์จึงเพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในการเดินทางประจำวันของเรา หากประสบการณ์การชาร์จไฟสามารถสร้างความมั่นใจให้กับผู้บริโภคและทำให้ผู้คนตระหนักว่าการชาร์จไฟที่มีประสิทธิภาพนั้นกลายเป็นเรื่องง่าย บางทีเราอาจเพิ่มยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ความจุเล็กลงซึ่งมีราคาถูกลงได้

Tesla อธิบายได้อย่างสมบูรณ์แบบว่าประสบการณ์การชาร์จที่ยอดเยี่ยมสามารถกระตุ้นยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างไร เมื่อเราพูดถึง Tesla ซึ่งเป็นแบรนด์ BEV ที่มียอดขายสูงสุดเสมอมาในบรรดารถยนต์ไฟฟ้า นอกเหนือจากรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและเทคโนโลยีและประสิทธิภาพการขับขี่ที่โดดเด่นแล้ว ไม่มีใครสามารถละเลยเครือข่าย Supercharger เฉพาะของ Tesla ได้ Tesla มีเครือข่ายการชาร์จที่ใหญ่ที่สุดในโลก โดยมี Supercharger ที่สามารถเพิ่มระยะทางได้ 200 ไมล์ในเวลาเพียง 15 นาที ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมากเหนือผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ประสบการณ์การชาร์จของ Supercharger นั้นเรียบง่ายและยอดเยี่ยม เพียงแค่เสียบปลั๊ก ชาร์จ และออกเดินทางได้ นี่คือเหตุผลที่ตอนนี้มีความมั่นใจที่จะเรียกตัวเองว่ามาตรฐานการชาร์จของอเมริกาเหนือ

ความกังวลของผู้บริโภคเกี่ยวกับEV การชาร์จไฟ

ความกังวลของผู้บริโภคส่วนใหญ่อยู่ที่ระยะทางและว่าระยะทางนั้นเพียงพอหรือไม่ที่จะให้ความมั่นใจในการออกเดินทางเมื่อใดก็ได้ ผู้ขับขี่มักกังวลว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะหมดพลังงานก่อนถึงจุดหมายปลายทางและไม่สามารถชาร์จไฟได้ทันเวลาเพื่อเพิ่มระยะทาง เครื่องชาร์จที่เชื่อถือได้นั้นหายากในบางพื้นที่ นอกจากนี้ ไม่เหมือนรถยนต์พลังงานเชื้อเพลิง อัตราการ "เติมเชื้อเพลิง" ของรถยนต์ไฟฟ้าจะแตกต่างกันและบางครั้งอาจไม่เป็นไปตามที่สัญญาไว้ ในบางกรณี ผู้ขับขี่ไม่มีเวลาชาร์จไฟมากนัก และประเด็นสำคัญคือมีเครื่องชาร์จกำลังสูงและความเร็วสูงที่เหมาะสมหรือไม่

สถานการณ์การชาร์จปกติจะถูกแบ่งออกเป็นแบบส่วนตัวและแบบสาธารณะ

อพาร์ทเมนท์หรือชุมชน:บางแห่งมีลานจอดรถส่วนตัวพร้อมเครื่องชาร์จเพื่อรองรับความต้องการในการชาร์จของเจ้าของรถที่มีรูปแบบการใช้งานแบบเบา เช่น การใช้บัตรแตะหรือบริการเสริม อย่างไรก็ตาม อาจมีปัญหา เช่น ต้นทุนการติดตั้งที่สูง ความเข้ากันได้กับรถยนต์ของผู้อยู่อาศัย และอัตราส่วนระหว่างรถยนต์กับกองแบตเตอรี่ที่ไม่เหมาะสม

บ้าน:การติดตั้งเครื่องชาร์จในบ้านพักอาศัยส่วนบุคคลอาจมีข้อจำกัดและการต่อต้านบางประการ และจะต้องปรึกษากับหน่วยงานไฟฟ้าในพื้นที่ก่อน

ที่ชาร์จสาธารณะ:ไม่ว่าจะเป็น DC หรือ AC แพลตฟอร์มของเครื่องชาร์จสาธารณะในตลาดยังไม่สามารถทำงานร่วมกันได้อย่างยอดเยี่ยม ผู้บริโภคอาจต้องดาวน์โหลดแอปจำนวนมากลงในโทรศัพท์ของตนสำหรับการทำงานที่ซับซ้อน ข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องชาร์จที่พร้อมใช้งานของสถานีชาร์จนั้นล่าช้าและไม่ตรงเวลา ซึ่งบางครั้งอาจทำให้ผู้ขับขี่ที่คาดว่าจะไปที่นั่นเกิดความหงุดหงิด แท่นชาร์จมีอัตราความล้มเหลวสูงและไม่ได้รับการบำรุงรักษาทันเวลา สิ่งอำนวยความสะดวกที่ไม่ดีรอบๆ สถานีชาร์จทำให้กระบวนการรอการชาร์จน่าเบื่อสำหรับผู้ขับขี่ ความกังวลทั้งหมดนี้อาจทำให้ผู้บริโภครู้สึกไม่ดีต่อรถยนต์ไฟฟ้า

สิ่งที่ผู้บริโภคต้องการ

เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบันและผู้บริโภครถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตต่างก็หวังว่าจะได้รับประสบการณ์การชาร์จที่เน้นผู้ใช้เป็นศูนย์กลางอย่างแท้จริง เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอาจต้องมีคุณลักษณะมากกว่าแค่ต่อไปนี้:

• กำลังเข้าใกล้เวลาทำงาน 99.9% ปัญหานี้ถือเป็นความท้าทาย แต่สามารถทำได้สำเร็จด้วยการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม
• เสียบปลั๊กแล้วชาร์จ ไม่ต้องมีปฏิสัมพันธ์ที่ซับซ้อนกับเครื่องชาร์จ เพียงเสียบปลั๊กและเชื่อมต่อยานพาหนะกับเครื่องชาร์จเพื่อสร้างการสื่อสารเพื่อชาร์จ
• ประสบการณ์การชาร์จที่ราบรื่น จำเป็นต้องมีอัตราส่วนระหว่างรถกับกองแบตเตอรี่ที่ดีขึ้นเพื่อลดความกังวลเรื่องระยะทาง
• การทำงานร่วมกันได้อย่างดีเยี่ยม
• ความปลอดภัยที่เชื่อถือได้
• ราคาสมเหตุสมผลและยอมรับได้ สามารถเพิ่มส่วนลดและส่วนลดพิเศษได้
• ชาร์จได้เร็วขึ้น ตำแหน่งชาร์จที่สะดวกยิ่งขึ้น และความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้น
• สิ่งอำนวยความสะดวกครบครันและสะดวกสบาย

ตลาดการชาร์จ EV ตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคอย่างไร

• การชาร์จไฟ AC:เหมาะสำหรับการจัดสถานที่ที่บ้าน ที่ทำงาน และสถานที่สาธารณะที่เจ้าของรถอาจอยู่เป็นเวลานาน

จากการสำรวจพบว่าเจ้าของรถ EV ส่วนใหญ่มักชาร์จไฟมากกว่า 90% ที่บ้าน โดยสถานีชาร์จส่วนตัวจะเป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าหลัก ส่วนที่บ้าน ผู้บริโภคมีทางเลือกในการชาร์จรถ EV ด้วยเครื่องชาร์จติดผนัง หากต้องการประหยัดเงิน เครื่องชาร์จ EV แบบพกพาก็เป็นทางเลือกที่ดีเช่นกัน Workersbee'sเครื่องชาร์จ EV แบบพกพาขายดีในยุโรปและสหรัฐอเมริกาด้วยฝีมืออันประณีต ประสิทธิภาพการชาร์จที่ยอดเยี่ยม ความปลอดภัยที่เชื่อถือได้ และประสบการณ์แบบโต้ตอบที่ใช้งานง่าย นอกจากนี้ เรายังมีแผ่นหลังเสริมเพื่อให้ผู้บริโภคสามารถติดเครื่องชาร์จในโรงรถและชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็มได้ในขณะที่พวกเขานอนหลับ

• การชาร์จ DC:DCFC กำลังสูงสำหรับการเดินทางโดยถนนที่มีการแวะพักชั่วคราวเท่านั้น และ DCFC กำลังต่ำสำหรับโรงแรม ห้างสรรพสินค้า ฯลฯ ที่มีการแวะพักระยะสั้นเท่านั้น (สถานที่เหล่านี้มักต้องใช้เครื่องชาร์จ AC ด้วย)

การเพิ่มจำนวนและความหนาแน่นที่เหมาะสมของเครื่องชาร์จนั้นมีความสำคัญมาก ความคิดริเริ่มนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นได้หากปราศจากการสำรวจวิจัยและพัฒนาในเทคโนโลยีการชาร์จ ทีมวิจัยและพัฒนาของ Workersbee อยู่แถวหน้าของอุตสาหกรรม โดยพัฒนาเทคโนโลยีและปรับปรุงต้นทุนอย่างต่อเนื่องสายชาร์จ CCS DCให้เอาต์พุตกระแสไฟฟ้าสูงที่เสถียรพร้อมทั้งควบคุมอุณหภูมิของสายเคเบิลที่เพิ่มขึ้นได้ดีขึ้น จากประสบการณ์การผลิตและการวิจัยและพัฒนากว่า 16 ปี การออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์แบบแยกส่วนจึงเกิดขึ้น ด้วยข้อได้เปรียบของการควบคุมต้นทุน คุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์จึงได้รับการรับประกันในระดับที่สูงขึ้น และได้รับการรับรองที่เชื่อถือได้ เช่น CE, UL, TUV และ UKCA

ตลาดการชาร์จ DC ควรสำรวจโหมดการดำเนินการเชิงพาณิชย์มากขึ้นและสร้างระบบนิเวศบริการการชาร์จที่เป็นมิตรกับผู้ใช้เพื่อให้ผู้บริโภคสัมผัสได้ถึงเสน่ห์ของการชาร์จที่ไร้กังวล ขณะเดียวกันก็กระตุ้นความมั่นใจของผู้บริโภคในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า และทำให้มีการจราจรไปยังสถานีชาร์จมากขึ้น ส่งเสริมการเติบโตของรายได้และการพัฒนาที่แข็งแรงของอุตสาหกรรม

ด้วยแนวคิดการวิจัยและพัฒนาขั้นสูง ความแข็งแกร่งทางเทคนิคระดับมืออาชีพ และมุมมองระดับโลกที่กว้างขวาง Workersbee หวังว่าจะได้ร่วมงานกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมการชาร์จไฟเพื่อสร้างสภาพแวดล้อมการชาร์จไฟที่ตอบสนองความพึงพอใจของผู้บริโภคได้สูง ลดความกังวลเกี่ยวกับการชาร์จไฟและเพิ่มความมั่นใจของผู้บริโภคที่มีต่อยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์ต่อเจ้าของยานยนต์ไฟฟ้าที่มีอยู่เท่านั้น แต่ยังกระตุ้นให้ผู้บริโภคที่มีศักยภาพเปลี่ยนพฤติกรรมการบริโภคอีกด้วย ซึ่งจะเพิ่มการนำยานยนต์ไฟฟ้ามาใช้ ซึ่งจะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในที่สุด เพื่อบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ของโลกอย่าหยุดชาร์จพลัง อย่าหยุดเชื่อมต่อ!